KF157减速机
KF157系列锥齿轮减速机
KF157系列锥齿轮减速机是本公司技术人员根据在SEW产品架构模型并结合我国工业领域实际使用环境和机械性能要求进行设计研发的。本系列产品通用性强,使用维护方便,维护成本低,特别是生产线,只需要备用内部几个传动件即可保证整线正常生产的维修保养。由于采用单元结构模块化设计原理,大量减少了零部件种类和库存量,也大大的缩短了交货周期。传动效率高、耗能低、性能优越。带筋的高刚性铸铁箱体;硬齿面齿轮采用优质合金钢,表面经渗碳淬火硬化处理,磨齿精加工,传动平稳、噪声低、承载能力大,温升低、寿命长。此外本系列产品采用新型密封装置,保护性能好,对环境适应性强,可在有腐蚀,潮湿等恶劣环境中连续工作。
KF157减速机产品概述:
1、K系列减速机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量。
2、本系列齿轮减速机节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达200KW以上。
3、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上。
4、K系列螺旋锥齿轮减速机振动小,噪音低,节能高。
5、选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。
6、经过精密加工,构成了斜齿轮、伞齿轮、锥齿轮传动总成的减速机配置各种类电机,形成机电一体化,完全保证了减速电机产品使用质量特征。
KF157减速机性能特点:
1、垂直输出、结构紧凑、硬齿面传递扭矩大、高精度的齿轮保证了工作平稳、噪音低、寿命长。2、安装方式:底脚安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。3、输入方式:电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。4、输出方式:空心轴输出或实心轴输出,平均效率为94%。5、和R系列组合能得到更大的速比。
KF157减速机技术参数:
速比范围:基本型5.36~180.78,K系列/R系列组合型可达到32625扭矩范围:200~50000N.m功率范围:0.18~200KW
输出轴:实心轴,空心轴(平键,锁紧盘,渐开线花键)
KF157减速机结构形式:
K-普通轴伸式、底脚安装KA-轴装式(空心轴)KAZ-轴装小法兰式KF-轴伸式、法兰安装KAF-轴装式(空心轴)、法兰安装KAT:轴装式带防转臂D-表示普通轴伸式,轴输入AD-表示轴装式,轴输入FD-轴伸法兰式,轴输入AFD-轴装法兰式,轴输入
K系列螺旋锥齿轮减速机型号:
K型:K37、K47、K57、K67、K77、K87、K97、K107、K127、K157、K167、K187
KA型:KA37、KA47、KA57、KA67、KA77、KA87、KA97、KA107、KA127、KA157、KA167、KA187
KF型:KF37、KF47、KF57、KF67、KF77、KF87、KF97、KF107、KF127、KF157、KF167、KF187
KAF型:KAF37、KAF47、KAF57、KAF67、KAF77、KAF87、KAF97、KAF107、KAF127、KAF157、KAF167、KAF187
KAZ型:KAZ37、KAZ47、KAZ57、KAZ67、KAZ77、KAZ87、KAZ97、KAZ107、KAZ127、KAZ157、KAZ167、KAZ187
KAT型:KAT37KAT47KAT57、KAT67、KAT77、KAT87、KAT97、KAT107、KAT127、KAT157、KAT167、KAT187
KAB型:KAB37、KAB47、KAB57、KAB67、KAB77、KAB87、KAB97、KAB107、KAB127、KAB157、KAB167、KAB187
K37R17、K47R37、K57R37、K67R37、K77R37、K87R57、K97R57、K107R77、K127R77、K127R87、K157R97、K167R97、K187R97、K157R107、K167R107、K157螺旋锥齿减速机采用了系列化,模块化的设计思想,有广泛的适应性。有极其多的电机组合,安装位置和结构方案,可按你的实际需要选择任意转速和各种结构形式。由于选用优质钢性铸铁箱体,箱体的硬度和撞击性能得到大大的提高。本机所有传动齿轮表面经过高频热处理,使得齿轮的硬度和耐磨度大大增强。本机另一显著特点是采用了行星式设计原理,本机可以与本公司MB型无级变速器组合成无级调速减速电机,从而实现了在极低的输出范围内进行速度调整。本系列产品被广泛应用于轻工、食品、啤酒饮料、化工、自动扶梯、自动化仓储设备、建筑建材机械、钢铁冶金、环境保护、电厂、煤炭、矿山、造纸、人造板、汽车、港口(空港、码头)等领域。
结构形式:K-轴伸式、底脚安装;KA-轴装式联接;KF-轴伸式、法兰安装;KAF-轴装式、法兰安装;S-表示轴输入。
1、使用前应注意检查减速机型式结构、中心距规格、传动比、输入轴联结方式、输出轴结构、输入轴输出轴指向和回转方向等是否符合使用要求,蜗杆输入转速不宜超过1500r/min;
2、开机时应逐步施加载荷,不能满载启动;
3、所有的减速机配有排气塞,在使用时,把密封塞换成随机附带的排气塞;
4、使用时必须检查油位(如油位镜孔或打开油塞);
5、尽可能地避免减速器暴露在烈日阳光下和恶劣环境中;确保电机风扇附近有良好的通风环境,以免影响散热效果;
6、如果减速器存放时间长达4-6个月,应检查油封是否浸润滑油中,可能油封唇口会粘在轴上,甚至失去了弹性,由于适当的弹性是油封必须的工作条件,所以推荐更换油封;所有橡胶和透气孔不能沾有油漆;
7、减速器的标准工作环境温度是-5℃至40℃
K系列减速机安装注意事项:
1、减速器与机械设备装配之前,要检查减速器输出轴的旋转方向是否正确;
2、减速器与原动机、设备装配之前,应检查各轴径、孔径、键和键槽的偏差尺寸,避免装配过紧损坏轴承,过松影响动力传递;
3、减速器必须牢固地安装在机械设备上,避免有松动或振动;
4、链轮、齿轮等传动件装上轴伸时,应尽量靠近轴承,以减少轴伸弯曲应力
5、减速机装配电机时,应在蜗杆头部内孔孔壁及键槽处涂抹黄油,避免装配过紧,防止轴孔日久生锈。
6、使用各类电机直联型减速机时,若电机重量偏大,应设支撑装置。
1、磨损速度快
由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响,配合面接触面积较小,而许用的扭距较大。减速机在运行过程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,继续参与摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。因此,磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损,磨损速度过快。这时,如果超负荷运转,则可能导致零部件的损坏,产生早期故障。
2、润滑不良
由于新装配的零部件的配合间隙较小,并且由于装配等原因,润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜,以阻止磨损。从而降低润滑效能,造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生。
3、发生松动
新加工装配的零部件,存在着几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,容易使原来紧固的零部件产生松动。
4、发生渗漏现象
由于零件的松动、振动和减速机受热的影响,减速机的密封面以及管接头等处,会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷,在装配调试时难以发现,但由于作业过程中的振动、冲击作用,这种缺陷就被暴露出来,表现为漏(渗)油。因此,磨合期偶尔会出现渗漏现象。
5、操作失误多
由于对减速机的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者),容易因操作失误引起故障,甚至引起机械事故和安全事故。